Splatboard

Jos tarkotat noilla vanhoilla malleilla VL2000 -sarjaa, niin ropelli ei käy niihin ilman säätöä tai voiman käyttöä, johtuen siitä että servon akselin holkki vaihtui VL2000:sta revoon siirryttäessä.

Taasen 9v revoon tosta on varmasti hyötyä.

muita kommentteja voipi lueskella aikaisemmasta threadista: http://www.splatweb.net/splatboard/thre ... 723&area=2

-campo/Raaka Kone-

Jeps.

Sähköventtiilejä saa kyllä Suomesta, ekana tulee mieleen Festo (http://www.festo.com/finland//) ja Rexroth (http://www.boschrexroth.com/BoschRexrot ... kLFp1WJaC_)

Helpoimmalla ja ehkäpä myös halvimmalla pääsee kun kävelee paikalliseen hydrauliikka/pneumatiikka -liikkeeseen ja kysäsee sähköisiä mikroventtiijejä.

Noista venttiilien tyypeistä varmaankin bulkkisähkövatkaimien omistajat osaavat kertoa enenpi. Venttiilien arvot (virtaus, vaihtoaika yms.) eivät ole niin välttämättömän tarkkoja tähän käyttötarkoitukseen, vaan mutkan muut osat ovat se vaikuttava tekijä. Tehon tarve ja jännite ovat mielestäni venttiilin rajoittavat tekijät.

-campo/Raaka Kone-

Ollaanko sitä myymässä vai ollaanko sitä myymässä...?

-campo/Raaka Kone-

Hä, ootko säkin nähny og-nelosen? Missä, millon ja mistä niitä saa?

-campo/Raaka Kone-

Juups, itse hommasin letkua paikallisesta pneumatiikka/hydrauliikka -liikkeestä, makso 2oiroo/metri. Toi 6mm letku käy kokkerin vakio höyrykoneistoon, mutta Bombille se oli liika suurta. Bombiin repäsin letkut vanhasta puhelinjohtoremotesta, sopii kuin nyrkki silmään. hieman enenpi voimaa joutuu asennuksessqa käyttämään, mut kyllä sit kestääkin. Nii ja tavan mikrolinekin kelpaa tohon.

-campo/Raaka Kone-

No, onhan ne: niillä molemmilla jotkut hullut pelaavat typerää peliä nimeltä paintball.

nii!

-campo/Raaka Kone-

Jabba, laitappa sinäkin ketäs kaikkia falyminissä pelaa. Ois ihan kiva tietää

Nii ja kertokaa kuin kauas pitää matkustaa ettei tarviis törmätä Vaipperissa pelaavaan kaimaani?

-campo/Raaka Kone-

Senhän voi laittaa kiinni kuten haluaa. 3/4 -kierteet käy juuri esim verttiadapteriin, jolloin regu on etukahvana.

Mutkaraadin kuvista voi käydä kurkkaamassa miltä ko. equ näyttää, Sankkerissa on käytössä tämä regu. Itse olen käyttänyt 250-300 psi painella ja hyvin pelittää. Säätövaraa tosta regusta löytyy mielin määrin.

-campo/Raaka Kone-

Jabba, soitin sulle just äsken... jos et huomannu

Kiitti arge, nyt kaikki perverssit painttaajat soittelee kännipäissään mulle fantasioitaan, jes.

-campo/Raaka Kone-

Ei tietenkään! Alue on eristetty ja useat järjestysmiehet sekä poliisi pitävät huolen ettei ulkopuolisia pääse alueelle. Tällä varmistetaan se, että pelaajat saavat keskenään pitää hauskaa.

-campo/Raaka Kone-

Öljyn puute on yleisin syy tollaisissa tapauksissa, onhan liikkuvat öljytty?

Ja Spyderissä vaihtui hammerin o-renkaan koko joittenkin vuosimallien välissä. Jos sulla on vanha spyyderi ni uudet o-renkaat ei välttämäti toimi hammerissa. Kokeileppa huviksesi vanhalla renkaalla.

Jos edellämainitut toimenpiteet ei auta, ni sit vikaa kannattaa haeskella valvesta (mikä on aika epätodennäköistä).

-campo/Raaka Kone-

Jees, eli yksinkertaisesti porataan ilmateiden \"pullonkaula\" pois.

http://www.air-powered.com/images/cockerdiagram2.jpg -kuvasta voi hieman katsoa apuja. Kuva on kylläkin uudemmista kokkereista ja vanhoissa (pre -97) kokkereissa toi valveen menevän ilmatien \"ahdistus\" on pitempi ja ohuempi. Se pitäisi saada pois.

http://www.docsmachine.com/airsmith/ -kolmanneksi alimmassa kuvassa on käsittääkseni (vähän pieni kuva, hankala sanoa varmaksi) vanhan kokkareen valvesta poikkileikkaus, mistä näkee ton ahdistuksen.

Siihen on pari tapaa: joko porataan etuplokin suunnalta tai valven suunnalta.

Helpompi on porailla eestäpäin. teräksi valitaan sellainen, joka on jonkin verran pienenpi kuin eessä olevat kierteet (muistaakseni kierteet on 1/8\"). Tärkeintä on ettei kierteet vahingoitu!

Takaapäin poratessa voi ilmateitä laajentaa vieläkin enemmän, mutta vaarana on että puhkaisee rungon kuvassakin näkyvässä kahvarungon eturuuvin kohdasta. Lisäksi tässä tapauksessa tarvitaan uusi pitempi jousi valveen.

Etuporauksessakin voi tarvita myös uutta jousta, ellei jätä pientä \"kynnystä\" johon jousi ottaa kiinni.

Edelleen suosittelen ammattimiehen apua jollei itsellä ole kokemusta koneistuksesta. Lisäksi en myöskään ota minkäänlaista vastuuta näistä ohjeista, jotka voivat olla puutaheinääkin.

Kun mutkan pistää atomeiksi ja taskulampun kanssa kurkkii tonne rungon sisälle, niin homman juonen pitäisi aueta. Kannattaa myös mitata kuinka syvä on tuo kahvarungon eturuuvin kiinnityskohta rungossa, ettei vahingossa puhkaise runkoa. Eikä missään tapauksessa kannata porata äärirajoille runkoa, muuten kädessään kantaa pommia. Ohjearvona voisi pitää venttiilikammion rungon paksuutena samaa mitä se on juuri tuosta valven takana ennen omia koneistuksia.

Pienikin ilmatien halkaisijan kasvu kasvattaa jo aika mukavasti pinta-alaa ja vähentää virtausvastusta.

Toivottavasti näistä ohjeista oli jotaan apua. ja vielä kerran: jos ette tiedä _tarkalleen_ mitä teette, niin älkää tehkö!!!

-campo/Raaka Kone-