#1 - 2003-01-29 11:43:48
Blow Back: Hyvänä esimerkkinä esim vanhat ja uudetkin tippmannit. Merkkain viritetään vetämällä liikkuvat ns taakse. Ventiilin takana on massa, joka lyö ventiilin auki liikkeen loppupäässä. Boltti on sidottu tuon massan liikkeeseen tangolla. Venttiili sulkeutuessaan antaa massalle vauhdin joka jälleen virittää merkkaimen. Massassa on usein myös liipasimen lovi, jolla massa lukitaan liipasimen taaksen.
Blow forward: Hyvänä esimerkkinä AGD:t. Venttiili on erillisen vivuston päässä ja liikkeen ajopitus on sidottu mekaanisesti Boltin liikkeeseen. Venttiilin liikkeen määrällä ei ole vaikutusta boltin liikematkaan. Boltin Jousi on kaasun painetta vastaan ja kun boltti vapautetaan liipasimesta kaasun paine työntää bolttia eteen päin kunnes kaasu vapautuu. Kaasun vapauduttua jousi palauttaa boltin alkuasentoonsa.
Closed Bolt: Kokkeri : Eri kaasupaine käyttää bolttia kuin se joka kuulan ajaa liikkeelle. Closed bolteissa ajokaasu purkautuu pallon taakse vasta kun boltti sulkee piipun kokonaan ja boltti myös pysyy kiinni kunnes koko kaasumäärän ajo pallon taakse on tapahtunut.
Open Bolt: Blowbackit ovat open boltteja, koska niissä kaasun virtauksella ei ole vaikutusta boltin avautumiseen.
Magho ei ole kumpaakaan, koska boltti pääsee sulkeutumaan vasta kun kaasun voima häviää jousen voimalle, mutta koko ajokaasu ei kerkiä purkautua kuulan taakse ennekuin jousi alkaa taas työntää bolttia taakse.
Mankelista, timmystä ja impulsesta en oo varma. Ainakin ko. mutkissa on feed backkiä, eli ne eivät ole closed boltteja. Luulisin että ne ovat samalla lailla kuin automag, mutta eivät kuitenkaan blow forwardeja vaan kuten cocker, jossa boltin liikkeen hoitaa eri kaasu tms. kuin kuulan ajon putkesta
Matrix on samanlainen kuin magho tässä suhteessa
Excalibur on closed bolt
Shocker on closed bolt.
Ero on se, että closed boltti on tarkempi periaatteessa siksi, että paine on tasaisempi, kun feed-backkiä ei ole.
Feedbackin poistuminen aiheuttaa myös sen, että kuulat syöttöputkessa eivät nouse ja jää seuraavan laukaisun boltin liikkeen väliin. Tämän lisäksi closed bolteissa tuo boltin liikkeeseen tarvitava paine on niin pieni, että hienossa kisavireessä closed boltin liikevoima on niin ´pieni, ett ävliin jäävä kuula ei rikkoonnu. Tähän myös tähtää Automagin level 10-boltti. Tosin blow forwardina magissa on sitten level 10 boltissa ohivirtaussysteemi, josta boltin takan oleva kuulan ajokaasu pääsee purkautumaan boltin ohi.
Blowbackki taas hajottaa kuulia siksi, että boltti tulee \"tarpeettoman\" kovaa kun samalla vauhdilla ja liikemäärällä pitää avata kaasupaineen sulkema ventiilli
Periatteessa mitä kevyempi paino blowbackissa, sitä kovempaa boltti liikkuu ja lyö kuulaa. Samalla tietysti mitä painavampi paino, sitä hitaampi on ROF. Lisäksi blowbackeissä tuo feedbackki boltin ohi on niin kovaa, että se nostaa välillä syöttöputkessa olevia palloja ylöspäin, jolloin ne jäävät seuraavan laukaisun boltin liikkeen väliin.
- Muuli
Blow forward: Hyvänä esimerkkinä AGD:t. Venttiili on erillisen vivuston päässä ja liikkeen ajopitus on sidottu mekaanisesti Boltin liikkeeseen. Venttiilin liikkeen määrällä ei ole vaikutusta boltin liikematkaan. Boltin Jousi on kaasun painetta vastaan ja kun boltti vapautetaan liipasimesta kaasun paine työntää bolttia eteen päin kunnes kaasu vapautuu. Kaasun vapauduttua jousi palauttaa boltin alkuasentoonsa.
Closed Bolt: Kokkeri : Eri kaasupaine käyttää bolttia kuin se joka kuulan ajaa liikkeelle. Closed bolteissa ajokaasu purkautuu pallon taakse vasta kun boltti sulkee piipun kokonaan ja boltti myös pysyy kiinni kunnes koko kaasumäärän ajo pallon taakse on tapahtunut.
Open Bolt: Blowbackit ovat open boltteja, koska niissä kaasun virtauksella ei ole vaikutusta boltin avautumiseen.
Magho ei ole kumpaakaan, koska boltti pääsee sulkeutumaan vasta kun kaasun voima häviää jousen voimalle, mutta koko ajokaasu ei kerkiä purkautua kuulan taakse ennekuin jousi alkaa taas työntää bolttia taakse.
Mankelista, timmystä ja impulsesta en oo varma. Ainakin ko. mutkissa on feed backkiä, eli ne eivät ole closed boltteja. Luulisin että ne ovat samalla lailla kuin automag, mutta eivät kuitenkaan blow forwardeja vaan kuten cocker, jossa boltin liikkeen hoitaa eri kaasu tms. kuin kuulan ajon putkesta
Matrix on samanlainen kuin magho tässä suhteessa
Excalibur on closed bolt
Shocker on closed bolt.
Ero on se, että closed boltti on tarkempi periaatteessa siksi, että paine on tasaisempi, kun feed-backkiä ei ole.
Feedbackin poistuminen aiheuttaa myös sen, että kuulat syöttöputkessa eivät nouse ja jää seuraavan laukaisun boltin liikkeen väliin. Tämän lisäksi closed bolteissa tuo boltin liikkeeseen tarvitava paine on niin pieni, että hienossa kisavireessä closed boltin liikevoima on niin ´pieni, ett ävliin jäävä kuula ei rikkoonnu. Tähän myös tähtää Automagin level 10-boltti. Tosin blow forwardina magissa on sitten level 10 boltissa ohivirtaussysteemi, josta boltin takan oleva kuulan ajokaasu pääsee purkautumaan boltin ohi.
Blowbackki taas hajottaa kuulia siksi, että boltti tulee \"tarpeettoman\" kovaa kun samalla vauhdilla ja liikemäärällä pitää avata kaasupaineen sulkema ventiilli
Periatteessa mitä kevyempi paino blowbackissa, sitä kovempaa boltti liikkuu ja lyö kuulaa. Samalla tietysti mitä painavampi paino, sitä hitaampi on ROF. Lisäksi blowbackeissä tuo feedbackki boltin ohi on niin kovaa, että se nostaa välillä syöttöputkessa olevia palloja ylöspäin, jolloin ne jäävät seuraavan laukaisun boltin liikkeen väliin.
- Muuli
