#1 - 2004-01-14 16:00:26
Ovatko V6:sen ja LCD:n akut samanlaisia, eli käykö V6:sen akku LCD:hen?
-Te olette elämä. Minä vain kuolema.-
-Te olette elämä. Minä vain kuolema.-
-Te olette elämä. Minä vain kuolema.-
#2 - 2004-01-14 16:39:03
Ei oo samanlaisia. Ei käy
#3 - 2004-01-14 17:46:20
muistaakseni toinen on nikkeliakku ja toinen hybridiakku joten ei sovi vaihtaa keskenään...
ja jollen ihan väärin muista ni latureitakaan ei sovi vaihtaa ristiin akkujen kanssa...
ja jollen ihan väärin muista ni latureitakaan ei sovi vaihtaa ristiin akkujen kanssa...
#4 - 2004-01-14 18:36:32
Riippuu hiukan laturin ominaisuuksista: jos tekee ns \"hidasta latausta\" niin ei ole mitään väliä millainen akku on kunhan ei ole litium (li) -pohjainen, nopeassa latauksessa on NiCad:lla (nikkeli-cadmium, \"nikkeliakku\") ja NiMH (nikkeli-hybridi, \"hybridiakku\") hiukan eri jipot latauksen lopettamiseen oikealla hetkellä ettei kennot kärsi, jos laturi ei tajoa lopettaa ajoissa kennot lämpenee paljon vaurioutuu, tästä seuraa kaikennäköistä pikkuharmia.
litium -pohjaisten kanssa ei sovi leikkiä millään mikä ei ole juuri ja nimenomaan siihen tarkoitettu, niissä on energiatiheys R-luokkaa ja yksittäisten kennojen jännitteet tulee pitää hyvin tarkoissa rajoissa tai parhaassakin tapauksessa akku menee rikki (huonommassa tapauksessa varattu energia purkautuu astetta vikkelämmin ja akku leviää ympäristöön, jälki ei ole kaunista).
Itse mutkan kannalta kennotyypin sijaan kiinnostavampaa on nimellisjännite, käyttäytyminen purettaessa ja tietenkin fyysiset mitat.
litium -pohjaisten kanssa ei sovi leikkiä millään mikä ei ole juuri ja nimenomaan siihen tarkoitettu, niissä on energiatiheys R-luokkaa ja yksittäisten kennojen jännitteet tulee pitää hyvin tarkoissa rajoissa tai parhaassakin tapauksessa akku menee rikki (huonommassa tapauksessa varattu energia purkautuu astetta vikkelämmin ja akku leviää ympäristöön, jälki ei ole kaunista).
Itse mutkan kannalta kennotyypin sijaan kiinnostavampaa on nimellisjännite, käyttäytyminen purettaessa ja tietenkin fyysiset mitat.
#5 - 2004-01-14 20:19:54
v6:n akku helppo tehdä itsekin ja tulee varmasti halvempi kuin tilata jostain esim. englannista. keväällä itelleni tein ja hyvin toimii. hintaa tuli abt 20e
Saimon
Saimon
//Saimon
#6 - 2004-01-14 20:40:05
LCD:n akku on 5 kpl 1.2V 600mAh NiMH -kennoja. Speed/A4 akussa on 4 kpl 1.2V 1000mAh (NiMH kans). Se on vähän normaalia AA-sormipatteria paksumpi AF-patteri, pituus oli myös vähän tavallista AA patteria lyhyempi mut omasta akusta voi tarkastaa ne mitat.
#7 - 2004-01-15 08:29:28
mashiara kirjoitti 14.01.2004 klo 20:36:32:
Itse asiassa jipot ovat usein jokseenkin samanlaiset (Delta Peak) mutta arvot aivan eri suunnilla. NiCad esim. 120mv ja NiMH oisko jotain 20-40mv noin äkkiseltään ulkomuistista.
Kunnon laturit sitten toki osaavat katkaista myös lämpötilasta ennenku kennot kiehuu ;-)
- Jokke
nopeassa latauksessa on NiCad:lla (nikkeli-cadmium, \\\"nikkeliakku\\\") ja NiMH (nikkeli-hybridi, \\\"hybridiakku\\\") hiukan eri jipot latauksen lopettamiseen oikealla hetkellä ettei kennot kärsi, jos laturi ei tajoa lopettaa ajoissa kennot lämpenee paljon vaurioutuu, tästä seuraa kaikennäköistä pikkuharmia.
Itse asiassa jipot ovat usein jokseenkin samanlaiset (Delta Peak) mutta arvot aivan eri suunnilla. NiCad esim. 120mv ja NiMH oisko jotain 20-40mv noin äkkiseltään ulkomuistista.
Kunnon laturit sitten toki osaavat katkaista myös lämpötilasta ennenku kennot kiehuu ;-)
- Jokke
#8 - 2004-01-15 13:51:36
Jep... Suosittelen teettämään tuollaisen akun jossain alan liikkeessä, hintaa ei tuu paljo mitään, Jos verrataan kaupasta alkuperäistä hakiessa...
Täällä boadilla olikin kerran juttua tuosta...
Ei pituus, paksuus vaan taito ja tarkkuus!
Täällä boadilla olikin kerran juttua tuosta...
Ei pituus, paksuus vaan taito ja tarkkuus!
Ei pituus, paksuus vaan taito ja tarkkuus!
#9 - 2004-01-18 10:52:57
Nii multa löytyis yks ylimääränen LCD akku, joka on teetetty tossa kuukausi sitten, jos jollain on tarvetta
.oO skai hai Oo.
.oO skai hai Oo.