Ongelma. Ô.ô

Aseena Tippmann Custom Pro. Kun boltin virittää taakse, se ei pienen liikkumavaran takia pysy viritettynä vaan vapautuu. :shock: Omasta mielestäni ei osissa ole kulumaa ja jousikin tuntuu olevan kunnossa (en tosin ole ammattilainen sanomaan). Aseella ei ole kuin 3 kertaa pelattu. Vika ilmeni eilen jolloin ampuessani boltti tärisi edestakaisin päästäen kaasua "liekinheittimen tavoin" ulos ja rikkoen kuulaa aiheuttaen melkoisen sotkun. :? Mitä voin tehdä?

Vaiha eka patteri, jos ei oo virtaa tarpeeks ni se ei pelaa kunnolla. Sitten seari voi olla kulunu jolloin se ei ota kunnolla bolttiin kiinni... Mutta sanoit että mutkalla on pelattu vähän... eli paha sanoo, mut tosiaa koita sitä patterin vaihtoo, joskus tuoreetkin paketista revityt patterit on sattunu olee tyhjiä, tosin harvoin mutta joskus sitä tapahtuu.

Patteri vaihdettu toissapäivänä. :?

Vaiha vielä kerran uusiks...

Niin joo, nyt vasta tajusinkin mikä siinä varmaan on, katos kun sulla on käytössä co2? vai ilma? No jokatapauksessa kun ammut sähkömerkkaimella joka toimii noin 800psi:n paineella, (niin sullahan ei ole regua mutkassa, eikä LPK:ta?) niin näin kylmillä ilmoilla paineet laskee, joten boltti ei saa tarpeeksi blowback kaasua siihen että se palautuisi kokonaan.

Tää on nähty A vitosten kans monet kerrat, pistä tulinopeus iha minimiin ja koita sillai, vaikka semillä. Paras kuitenkin koittaa sisällä lämpimässä miten toimii, siitä huomaat sitten heti johtuiko vika kylmästä ilmasta.

Jos ei mikää muutu, tosiaa vaiha patteri uusiks, noi pro e:t vie patteria kuulemma aivan helvetisti, varsinkin vielä näin kylmillä keleillä.

Ongelma siis ilmenee myös kun boltin virittää kun kaasupullo ei ole kiinni. Kun boltin kahvaa liikauttaa parin millin liikkumavaran verran ---> viritys laukeaa. Vaikuttaisi todella että searin ja boltin välisessä "yhteydessä" olisi vikaa mutta mitään silmin nähtävää ei ole havaittavissa.

Juu eli kokeilin nyt myös sisällä. :shock: Tuloksena oli valitettavasti hiilidioksidia sylkevä konekivääri. Ääni oli melko huikea. Melkoinen mysteeri koko asia kyllä on. :(

En tiedä tarkkaan sen 98 e:n mekaniikkaa mutta ainakin A vitosen sähkökahvassa ilmeni tuollaista silloinkin jos se sisällä oleva pitkä metallitappi, joka liikkuu searin alapuolella oli pahasti kulunut tai jotenkin vioittunut, kannattanee sekin tsekata, jos ymmärsit mitä tarkoitin. En osaa paremmin selittää.

Juu tiedän mitä tarkotat. Kunnossa näytti olevan. Pistin jo Sissokselle sähköpostii niin katotaan mitä tapahtuu.

Koita laittaa se patteri paremmin sinne kahvaan, todennäköisesti jokin (esim. piuha) painaa searia..

edit: Vaihtoehto 2. liipasimen ja searin jouset menneet sekaisin, siis jos olet purkanut sen jossain vaiheessa.

kerrohan kekkuli mikäli sait toimimaan ku mulla taitaapi olla vähä samaa onkkelmaa...