ongelmia halossa ja enkelissä

Jep, eli halossa on joku ihme vika kun ei aina halua lähtee päälle napista, lisäksi sammuilee itsestään. Ongelmia oli jo heti uutena, nyt kaksi kertaa käytetty ja sama jatkuu, patterit on uudet ja avattaessa ei löystyneitä liitoksia tai muutakaan löytynyt. Olikos se niin että noissa voi se katkaisija olla viallinen useinkin?

Ja sitten enkeli, 03 speedi ja hirvee FSDO. Patteri ladattu kunnolla ja silti eka pallo lentää aina sen kolme metriä. Olisko patteri vaan menossa paskaks vai voiko joku muu aiheuttaa sen? Likainen solenoidi?

Olisko enkelin ramin takalukitus liian tiukalla. Testaa boltti auki, liikkuuko hammeri sievästi eteen ja taakse lukittuu. Ramin takana on yleensä mesinkinen kuusikulmaruuvi lukituksen säätö varten. Samaa tekee jos ja kun LPR ei toimi kunnolla.

Petri

otin miniregusta jousia pois että sain lähdöt alas, voiskohan olla että lpr:lle ei riitä sitten paine enää. Pitää varmaan purkaa lpr:stä kaikki ja rasvata kunnolla ja kokeilla uudestaan.

Kuulostaa, että Halon boardi on viallinen. Jos se kerta on uudehko, niin takuuseen vaan.

Joo, halo on tutun kautta jenkeistä että takuuta ei käytännössä ole. Pitää varmaan kattoa jos näkyy kylmäjuotoksia levyllä tai alkaa ettiä uutta boordia.

Luultavasti tulee halvimmaksi ostaa suoraan Victory v35 boardi ja samalla loaderin nopeus nousee melko mukavasti.

Usassa hinta näyttää pyörivän tuossa 30$ kieppeillä. Boardihan ei paljoa paina, joten postikulutkaan ei päätä huimaa.

Tietenkin kannattaa kysellä esim. Sissokselta perusboardia, mutta epäilen, että V35:sta saa ulkomailta samaan hintaan.

Punisherilla näyttäisi olevan:
http://www.punisherspb.com/odyssey-halo ... board.aspx

Näyttäisi tulevan kokonaisuudessaan alle neljän kymmenen dollarin. Veroja saattaa tulla hieman päälle, mutta voi olla että ei tulekaan.

Enkelissä voi FSDO-ongelmiin auttaa solenoidin putsaaminen - jos muu ei auta. Ensin kannattaa kuitenkin tarkastaa, että ram (laukaisukoneiston sylinteri) on puhdas ja että snap-ring (uusissa enkeleissä männänvarren päässä, IR3/LCD männän takaosassa) on ehjä.

Kannattaa tarkastaa myös, että LPR -paineet ovat tarpeeksi korkealla. Jos mittaria ei löydy, voit yrittää laittaa LPR:n jousipakan alle 1-2 shimmiä (ne ohuet metallilevyt) lisää. LPR:n jousi kuoleentuu ajan myötä joten se voi vaatia säätämistä.

Jos Speed 03:si on varhaista valmistuserää, voi siinä olla 6V solenoidiventtiili. Speedissä on 4.8V akku. Vaikka venttiili toimiikin reilusti alle ilmoitetulla jännitteellä, luonnollisesti tuolla yhdistelmällä voi likaantumisen ja kulumisen myötä tulla ongelmia. Uudemmissa speed 03 -mutkissa oli 3V solenoidiventtiili, jolla tuo ongelma ratkaistiin. Solenoidiventtiilissä pitäisi lukea käyttöjännite jossain kohtaa. Jos sitä ei ole kirjoitettu, voi kyseessä olla 6V venttiili.

Jos mutkassasi on 6V solenoidiventtiili, voi yhteen useista markkinoilla olevista 9V boardeista vaihtaminen auttaa asiaa.