Kökkerin liipaisu lyhyemmäksi / kevyemmäksi

uffis · 2001-10-18 09:24:44

Mulla on joku 98- tai 99-malli peruskoksu ja siinä on liipaisinlevyssä semmoinen ovaalinmuotoinen reikä 3-tielle menevää rodia varten. 3-tie on ihan perusmallia. Haluaisin koksun liipaisun kevyemmäksi ja mielellään ehkä lyhyemmäksikin.

Eikös uudemmissa (ja vanhemmissa STO-) koksuissa ole liipaisinlevyssä vain pyöreä reikä 3-tien rodia varten? Tän etu on kai se, että se rodi liikkuu 3-tiessä samaan aikaan kuin liipaisinkin liikkuu edestakaisin? Tämän hyöty käytännössä?

Jos ajattelen vaikeasti, niin mitä jos tekisin vanhaa koksuun uuden kahvan, joka olisi taaempana kuin koksun oma kahva. Tarkoitan tällä sitä, että liipaisinlevyn voisi tehdä lyhyemmäksi ja siten edestakainen liikekin olisi lyhyempi. Tällöinhän voisin kai käyttää samaa vanhaa 3-tietä ja rodia, jolloin liipaisinlevyssä oleva reikä vastaisi nykyisen ovaalinmuotoisen reiän "etupäätä" eli rodi liikkuisi silloin, kun liipaisinkin?

Kommentteja, korjauksia, mielipiteitä muuten vaan?

possu · 2001-10-18 10:31:49

Non slotted triggerplaten hyöty on tietenkin se, että liipansinvedosta saa lyhyemmän.

Jos meinaat saada sun liipasinvedon lyhyemmäksi, niin:
A) hommaat tällaisen pyöreällä reiällä varustetun levyn. Tai lyhennät jollain kotikonstilla nykyisestä platesta sitä reikää.

B) Lyhennät liipasinvedon sopivaksi, tämä_tapahtuu_aina_edestä(!!!). Ajotuksia ei saa toimimaan millään jos lyhennät sen takaa. Eli tunget sinne framin sisälle jotain tavaraa mikä pysäyttää liipasinlevyn.

C) Säädät kolmitien uusiks. Eli käytännössä kokkingvaihe on siirrettävä liipasinvedon loppuvaiheeseen. Kolmitie onkin tärkein osa tässä koko jutussa, se nimittäin määrää miten lyhyeksi liipasinveto on säädettävissä. 2000+ kokkereissä stokkikolmetie sallii jopa alle kolmen millin vedon (kokeiltu on .
Eli tyhmä olet jos tilaat 2000+ kokkeriin uuden kolmetien (sekin tuli tehtyä joskus .
Kolmetie säädetään siitä lähempänä liipasinta olevasta ruuvista. Siis siinä biusassa mikä yhdistää ne tikut (oikosulku, ei tuu oikea sana mieleen).
Mitä pidemmäksi se tikku on säädetty, sitä pidemmällä on kokkingvaihe liipasinvedossa.

D)Sääsä ajoitus (ylläri). Tässä onkin lyhyen liipasinvedon vittumaisin vaihe. Tämä vaatii paljon testaamista, koska laukausun ja virityksen on oltava tosi lähekkäin.

Muut triggerjobiin liittyvä asiat:
Tärkein osa triggerjobissa on hyvä 45 kahva. Näissä kahvoissa pystyy säätämään liipasinvetoa suoraan ruuvista ja lisäksi pystyy ns triggerslackia eli turhaa levyn heilumista säätää yhdellä-kahdella ruuvilla.

Jouset kannattaa tietenkin vaihtaa kevyempiin, niitä löytyy alan liikkeistä tai sitten vanhoista kuulakärkikynista. Muista, että kahvanrungossa vaakasuorassa oleva jousi ei saa olla liian kevyt. Koska tämä jousi palauttaa kolmetiessä liikkuvat kamat.

Yksi harvinainen säätöbiusa joka vie huomattavasti kitkaa liipasinvedosta on ns roller sear. Eli tässä searissä on kuulalaakeri toisessa päässä. Belsale markkinoi näitä, en tiedä onko muita firmoja.

Näitä ohjeita sitten löytyy lisää vielä, mutta nyt on sormet kipiät.

Niko/Unknownin bulkkaaja

jökö · 2001-10-18 19:48:19

Possun kootut seikkailut kirja ilmestyy tod.näk.
erittäin pikapuolin! huom. kirja on K-18

jökö / Unknown

Ukko · 2001-10-19 03:45:47

kohtuu helpolla pääset ku vaannät 3-tien rodin paksummasta materiaalista ja viilaat siitä sopovan, toimii mun vanhassa sotaratsussa ihan jeez. joskus on ilmenny ongelmia säädön kans, kun 3-tien pitää olla hyvin pitävä, kun meinaa kuseskella kun säätövara katoaa aika minimaaliseksi. mutta suosittelen kumminki.

Tapsa

Minä, Minä Minä...
-Joku

Ryyni · 2001-10-19 05:11:34

Yks vanha kunnon konsti on paukuttaa alasimen päällä vasaralla se timingrodin pää litteäksi, niin sen liikematka lyhenee siinä kahvan reiässä. Modi on luonteeltaan pysyvää sorttia joten harkitse ennen kuin ryhdyt moiseen.

Ari/AVR

Ryyni · 2001-10-19 05:12:06

Yks vanha kunnon konsti on paukuttaa alasimen päällä vasaralla se timingrodin pää litteäksi, niin sen liikematka lyhenee siinä kahvan reiässä. Modi on luonteeltaan pysyvää sorttia joten harkitse ennen kuin ryhdyt moiseen.

Ari/AVR

Ryyni · 2001-10-19 05:14:11

Oho! ...ei en mä pyri sinne topvitoseen.

Ari/AVR

glo · 2001-10-20 20:25:14

Tai tehdä niin, miten oman sotanorsuni edellisistä omistajista joku oli tehnyt:
Ilmeisesti MIG/MAG-hitsillä hitsattu se slotti umpeen ja porattu reikä, ja mitä sitä liipasinkenkää kahdelle sormelle ostelee, kun samalla koneella oli hitsattu liipasinlevyyn toisen sormen paikka.
Rautasahan jälkeen on liipasinlevy taas yhden sormen ja eri omistajalla.

Jussi / Tiikerihait

nato · 2001-10-21 19:29:46

sormi vai liipasinlevy?

Silakka on köyhän kännykkä

uffis · 2001-10-22 05:50:50

Liipaisun säätöä varten kannattaa varmaankin hankkia uusi 3-tie?
Kommentteja / kokemuksia hyvästä 3-tiestä?

Derrick · 2001-10-22 06:13:00

Kehä3 on aika iskussaan: uutta asvalttia Espoon päässä ja ja vihdoinkin kaikki tietyöt rupeavat olemaan valmiita mukaanlukien uudet liittymät.

-kiroilusta taidetta-

Splatboard

#1 2001-10-18 09:24:44

Re: Kökkerin liipaisu lyhyemmäksi / kevyemmäksi

#2 2001-10-18 10:31:49

Re: Kökkerin liipaisu lyhyemmäksi / kevyemmäksi

#3 2001-10-18 19:48:19

Re: Kökkerin liipaisu lyhyemmäksi / kevyemmäksi

#4 2001-10-19 03:45:47

Re: Kökkerin liipaisu lyhyemmäksi / kevyemmäksi

#5 2001-10-19 05:11:34

Re: Kökkerin liipaisu lyhyemmäksi / kevyemmäksi

#6 2001-10-19 05:12:06

Re: Kökkerin liipaisu lyhyemmäksi / kevyemmäksi

#7 2001-10-19 05:14:11

Re: Kökkerin liipaisu lyhyemmäksi / kevyemmäksi

#8 2001-10-20 20:25:14

Re: Kökkerin liipaisu lyhyemmäksi / kevyemmäksi

#9 2001-10-21 19:29:46

Re: Kökkerin liipaisu lyhyemmäksi / kevyemmäksi

#10 2001-10-22 05:50:50

Re: Kökkerin liipaisu lyhyemmäksi / kevyemmäksi

#11 2001-10-22 06:13:00

Re: Kökkerin liipaisu lyhyemmäksi / kevyemmäksi

Keskustelualueen alatunniste